Chỉ trong ba tháng gần đây, tháng 11 và tháng 12/2023 và tháng 2 năm nay, nhiều đợt sương mù ô nhiễm khói bụi đã bao phủ bầu không khí ở nhiều nơi trong thành phố. Vậy đâu là nguyên nhân? Và giải pháp nào để xử lý ô nhiễm không khí tại các đô thị?

Chỉ trong ba tháng gần đây, nhiều đợt sương mù ô nhiễm khói bụi đã bao phủ bầu không khí ở nhiều nơi trong thành phố. Vậy đâu là nguyên nhân? Và giải pháp nào để xử lý ô nhiễm không khí tại các đô thị?

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2025, 100% dân số sẽ được sử dụng nước sạch. Từ nay đến thời hạn đó chỉ còn khoảng 2 năm, song với nhiều bất cập trong hoạt động sản xuất và cung cấp nước sạch hiện nay, nếu như không được thành phố kịp thời tháo gỡ, thì mục tiêu này khó có thể trở thành hiện thực. Nội dung này sẽ được đề cập trong chuyên mục này hôm nay với sự tham gia của PGS.TS. Đinh Trọng Thịnh, Chuyên gia Kinh tế, Giảng viên cao cấp Học viện Tài chính.

Thị trường bất động sản hiện chưa thoát khỏi trầm lắng. Tuy nhiên, phân khúc căn hộ chung cư vẫn luôn duy trì được sức hút. Không chỉ những dự án mới ra mắt có mức giá bán cao mà thậm chí thị trường chung cư cũ cũng đang chứng kiến sự tăng giá mạnh. Điều này đã góp phần làm chậm quá trình hồi phục của thị trường bất động sản khi cầu không thể gặp cung. Giá nhà quá cao khiến những người mua có nhu cầu ở thực khó tìm được căn hộ để an cư lạc nghiệp. Bài toán giảm giá nhà ở phải tìm lời giải ở đâu?

Trong nhiều năm qua, thành phố Hà Nội đã có chiến lược trồng mới nhiều loại cây đô thị và đã đạt được mục tiêu trồng 1 triệu cây xanh trước kế hoạch. Đây là việc làm thiết thực, có ý nghĩa quan trọng trong quá trình xanh hóa đô thị, tạo cảnh quan, diện mạo mới cho Thủ đô, giảm bớt tác động hiệu ứng nhà kính đô thị. Câu chuyện trồng cây gì, ở đâu và trồng mới như thế nào chính là nội dung của tọa đàm "Chuyện đô thị" hôm nay, cùng sự tham gia của KTS Trần Huy Ánh - Hội Kiến trúc sư Hà Nội.

Hà Nội hiện có 5 khu vực hình thành Không gian phố đi bộ. Những tuyến phố đi bộ này đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo lập không gian công cộng của Hà Nội, một đô thị hơn 8 triệu dân vốn thiếu điểm vui chơi. Tuy nhiên, việc khai thác các không gian đi bộ này sao cho hiệu quả, vừa tạo ra các giá trị văn hóa - nghệ thuật đặc sắc, vừa đem lại lợi ích kinh tế là “bài toán” mà các địa phương cần nghiêm túc tìm lời giải.

Tại Hà Nội, những tuyến phố đi bộ đóng vai trò quan trọng trong việc tạo lập không gian công cộng cho hơn 8 triệu người dân Thủ đô. Tuy nhiên, việc khai thác không gian đi bộ này còn có những vấn đề cần đề cập tới. Đây cũng chính là chủ đề của "Chuyện đô thị" hôm nay.

Những năm gần đây, ô nhiễm không khí tại các đô thị, đặc biệt là Hà Nội liên tục được cảnh báo ở mức có nguy hại, vào buổi sáng bụi mịn như làn sương mù mờ mịt trong những tháng cuối năm. Mặc dù, ô nhiễm không khí đã được cảnh báo để mọi người biết và phòng ngừa. Nhưng, về lâu dài Hà Nội cần có giải pháp gì để làm giảm ô nhiễm cho đô thị?

Chỉnh trang và tái thiết đô thị là một trong những vấn đề được bản thảo sôi nổi với nhiều ý kiếm tham góp rất có giá trị.

Hà Nội đã trở thành một trong 17 đô thị lớn nhất thế giới. Thời tiết cực đoan do biến đổi khí hậu tác động ngày càng rõ rệt và tiêu cực đến Hà Nội. Giải pháp nào để giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu đối với Hà Nội. Đây sẽ là chủ đề của chương trình hôm nay.

Chính sách phát triển đô thị và nhà ở tại Thủ đô trong Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) sửa đổi các quy định về quy hoạch, quản lý và phát triển đô thị, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, giao thông của Thủ đô. Đặc biệt, là phát triển định hướng hình thành không gian đô thị xung quanh hệ thống giao thông công cộng hiện đại theo mô hình TOD, lấy đường sắt đô thị làm hạt nhân trung tâm. Đây được coi là lời giải cho giao thông đô thị Hà Nội.

Phát triển giao thông xanh đang là xu thế tất yếu ở các đô thị trên thế giới. Với Việt Nam, giao thông xanh cũng là yêu cầu cấp thiết để xây dựng đô thị xanh và đô thị thông minh. Giao thông xanh là các phương tiện giao thông hạn chế thải khí CO2 và các loại khí thải độc hại khác ra môi trường. Việc người dân sử dụng xe đạp, xe máy điện, ô tô điện, xe buýt chạy bằng khí nén CNG, tàu điện… chính là tham gia giao thông xanh.

Gần đây, nhiều tuyến xe buýt điện, xe buýt chạy nhiên liệu sạch CNG hay các xe buýt mới được đưa vào vận hành, ngay lập tức được hành khách đánh giá cao cả về chất lượng xe, chất lượng phục vụ văn minh sạch đẹp. Tuy nhiên, xe buýt của Hà Nội vẫn chưa hấp dẫn để nhiều người cảm thấy đi xe buýt tiện ích hơn và từ bỏ phương tiện cá nhân để đi lại bằng phương tiện công cộng cho thoải mái.

Ùn tắc giao thông là câu chuyện không mới nhưng chưa bao giờ cũ ở Hà Nội. Với tốc độ tăng trưởng đáng kể của lượng phương tiện giao thông như hiện này thì vấn nạn này ngày càng trở nên trầm trọng, khiến nhiều người cảm thấy mệt mỏi vì phải “chôn chân” trên đường. Nhiều người đã ngán ngẩm than rằng, 'tắc quen rồi'.

Tại quận Ba Đình, sau hơn một năm thực hiện kế hoạch số 01 với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng lòng ủng hộ của nhân dân đã góp phần thay đổi bộ mặt đô thị. Tại nhiều nơi không còn xảy ra tình trạng tái diễn vi phạm trên các lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đô thị và công cộng. Tuy nhiên, để duy trì những kết quả đã đạt được đòi hỏi các cơ quan chức năng cần phải có những giải pháp mang tính lâu dài, bền vững.

Nếu là người đang có nhu cầu mua nhà ở Hà Nội, trong thời gian qua quí vị hẳn đã thấy sự tăng giá cao đến bất thường. Chỉ trong vòng vài tháng, có căn hộ được môi giới báo 20-30 thậm chí tăng tới 50%. Vậy mức tăng đó có đúng thực tế hay không ? Nhu cầu mua của người dân có lớn tới vậy không và có giao dịch thật hay không? �

Nhằm đa dạng, duy trì sân chơi cho trẻ em, chính quyền cơ sở và cộng đồng dân cư đã chung tay bảo vệ không gian chung bảo đảm mọi trẻ em đều có cơ hội được vui chơi, học tập và phát triển toàn diện.

Việc hình thành tuyến phố đi bộ Trần Nhân Tông đã tạo ra không gian văn hóa cộng đồng, đáp ứng nhu cầu giao lưu văn hóa, vui chơi giải trí, mua sắm gắn với ẩm thực của nhân dân. Từ kết quả bước đầu, quận Hai Bà Trưng tiếp tục có giải pháp thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch, dịch vụ và nâng cao chất lượng hoạt động không gian phố đi bộ.

Thủy sản Hà Nội đang đứng trước những cơ hội rất lớn để nâng cao giá trị. Tuy nhiên, để đạt được những mục tiêu đề ra, ngành thủy sản cần đồng bộ từ quy hoạch đến sản xuất và phát triển thị trường.

Giữa những ngày nắng nóng gay gắt, thông tin phần lớn cây xanh nằm trong dự án Metro số 2, thành phố Hồ Chí Minh, phải đốn hạ khiến nhiều người quan tâm.

Bộ Tài nguyên và môi trường vừa ban hành Hướng dẫn kỹ thuật phân loại chất thải rắn sinh hoạt. Đây là hướng dẫn quan trọng để các địa phương triển khai kế hoạch phân loại, thu gom, xử lý rác theo điều 75 của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020. Một số tỉnh, thành trong cả nước đang khẩn trương từng bước xây dựng đề án chi tiết, thực hiện phân loại rác theo quy định.

Nhà ở xã hội là một trong những giải pháp hữu hiệu để bình ổn thị trường nhà đất. Không chỉ vậy, hình thức nhà ở này còn mang lại hiệu quả cho việc bảo đảm an sinh xã hội và đời sống cho đại bộ phận người lao động có thu nhập thấp.

Một nghịch lý đang diễn ra trong quá trình quản lý đô thị Hà Nội được người dân đặc biệt quan tâm, đó là dự án các khu đô thị mới có quỹ đất dành cho trường học nhưng không được đầu tư xây dựng. Trong khi đó, những đơn vị có năng lực, có nhu cầu, muốn xây dựng trường lại không có đất. Vì thế, áp lực đang dồn lên hệ thống trường công lập.

Vấn đề xử lý chất thải rắn sinh hoạt không chỉ là thách thức mà còn là vấn đề sống còn đối với sự phát triển bền vững của Thủ đô hiện nay và trong tương lai.

Hà Nội nhiều lần kiến nghị đưa gầm cầu cạn làm nơi trông giữ phương tiện nhằm giảm bớt áp lực cho giao thông tĩnh tại các đô thị lớn hiện nay. Liệu đây có phải giải pháp lâu dài khi Hà Nội đang có nhiều bất cập với quỹ đất phục vụ cho giao thông tĩnh hiện nay. Ngoài ra, công tác PCCC và an toàn giao thông tại các điểm trông giữ này có đảm bảo an toàn?

Áo là một trong số những quốc gia đã biến nhà ở xã hội thành một loại hình nhà ở trong mơ. Giá nhà phải chăng đã tạo nên sức hấp dẫn đặc biệt khiến Vienna trở thành thành phố đạt tiêu chuẩn vàng quốc tế về nhà ở xã hội.

Tháo gỡ khó khăn cho thị trường BĐS là cụm từ đã được nhắc tới khá nhiều khi bàn về các giải pháp phát triển kinh tế của Chính Phủ trong thời gian qua. Và cho tới hôm nay, khi chỉ hơn một tháng nữa chúng ta sẽ đón năm mới 2004, các giải pháp gỡ khó đó đang bắt đầu thẩm thấu.

Người Hà Nội xưa có cách chơi Tết rất đơn giản nhưng tinh tế. Tuy nhiên, nét đẹp ăn Tết truyền thống đó đã bị một số người biến tướng bằng những cành đào rừng một xe ô tô chở không hết, cây quất nặng cả tấn. Và sau Tết, những cành đào rừng hay quất rất to đó, lại bị ném ra chỗ tập kết rác, mà không được cắt chặt ra thành bó nhỏ, mặc cho công nhân môi trường xử lý.

(HanoiTV) - Trong số những họa sỹ thế hệ 7x hiện nay, họa sỹ Nguyễn Thế Sơn được đánh giá là người đặc biệt tâm huyết với Hà Nội, là người đi tìm sợi dây kết nối Hà Nội xưa và nay thông qua những triển lãm cá nhân, những dự án nghệ thuật mà anh đã từng thực hiện.

Các chuyên gia đánh giá năm 2024 là một năm đáng kỳ vọng của thị trường BĐS Hà Nội khi hàng loạt các chính sách gỡ khó được Chính phủ ban hành trong năm qua cùng với việc Quốc hội thông qua các Luật sửa đổi như: Luật nhà ở, Luật kinh doanh bất động sản hay mới đây nhất là Luật đất đai.

Nhằm giảm ô nhiễm không khí ở đô thị, các nhà khoa học Argentina đã tạo một lò phản ứng quang sinh học dưới dạng bể chứa tảo, được gọi là “cây lỏng” để loại bỏ CO2 khỏi không khí và tạo ra oxy ở các khu vực thành thị.

Việt Nam là một trong những quốc gia trên thế giới có lượng rác thải nhựa và túi nylon ngày càng gia tăng và khó kiểm soát. Trước thực trạng này, nhiều siêu thị, trung tâm thương mại và doanh nghiệp đã và đang thực hiện nhiều giải pháp để giải quyết vấn đề ô nhiễm này.

Dự án không triển khai, hoặc chậm triển khai mà chúng ta quen gọi là “dự án treo”, thực tế đã gây lãng phí nguồn lực đất đai, kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội, ảnh hưởng tới cảnh quan đô thị và đời sống của người dân trong vùng quy hoạch.

Hà Nội đã đồng loạt triển khai mô hình tổ liên gia an toàn an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC). Mô hình “Tổ liên gia an toàn về PCCC” và “Điểm chữa cháy công cộng” là hoạt động thiết thực, ý nghĩa, góp phần thúc đẩy phong trào toàn dân tham gia PCCC.

Trong các trường học hiện nay, ngoài việc giảng dạy, trau dồi kiến thức, thì việc cần trang bị đầy đủ các kiến thức và kỹ năng sống cho các em học sinh, giúp các em nhận biết rõ hơn về các vấn đề trong xã hội mà điển hình là kỹ năng cơ bản về phòng cháy, chữa cháy, kỹ năng thoát nạn khi có cháy nổ xảy ra…

Trong những năm qua Hà Nội đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm không để phát sinh nhà mỏng, nhà méo sau giải phóng mặt bằng mở rộng đường giao thông. Nhưng đến nay tình trạng nhà mỏng, nhà méo vẫn diễn ra. Vậy đâu là nguyên nhân và giải pháp nào để có thể hạn chế tối đa xuất hiện nhà mỏng, nhà méo?

Cách đây 5 năm, Hà Nội đã lên kế hoạch đến năm 2020 tổ chức thêm 4 tuyến đường có làn ưu tiên dành cho xe buýt. Sau đó, Hà Nội còn tiếp tục lên kế hoạch xây dựng thêm 14 tuyến đường riêng cho xe buýt. Tuy nhiên, đến nay, ngoài tuyến BRT 01, tuyến Long Biên - Yên Phụ, thì vẫn chưa có thêm tuyến đường dành riêng xe buýt nào được triển khai. Xe buýt vẫn chật vật giữa hệ thống giao thông hỗn hợp. Đây cũng là nội dung của chương trình tọa đàm Chuyện đô thị, chủ đề: "Đường riêng cho xe buýt... chậm đến bao giờ?" với sự tham gia của ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải công cộng thành phố Hà Nội.

Sau những trận mưa lớn vào ngày 31/7 và 2/8 đã khiến nhiều tuyến đường ngập sâu gây khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Hà Nội đã có các phương án, giải pháp bảo đảm thoát nước, chống úng ngập khu vực nội thành, đặc biệt là các điểm ngập úng cục bộ như tổ chức sửa chữa giải quyết úng ngập cục bộ, khắc phục sự cố trên hệ thống và triển khai ứng trực giải quyết tại chỗ.

Ban Đô thị HĐND thành phố đã phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tổ chức Hội thảo “Giao thông đô thị thành phố Hà Nội: Thực trạng và giải pháp”. Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên tham dự hội thảo.

Công an quận Hà Đông vừa tổ chức buổi tọa đàm về nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác phối hợp đảm bảo an ninh trật tự tại các khu đô thị mới, các cụm tòa nhà chung cư trên địa bàn

Cùng với sức mua tăng mạnh ở các chợ dân sinh, tại nhiều siêu thị, hệ thống phân phối hàng hóa Tết trên địa bàn Thủ đô cũng ghi nhận không khí náo nhiệt, sôi động mua sắm với nhiều mặt hàng Tết được khuyến mãi, giảm giá sâu.

Thực hiện Kế hoạch 01/2023 của Ban Chỉ đạo 197 Thành phố Hà Nội về tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, những ngày gần đây các quận, huyện đã tích cực vào cuộc thực hiện nhiệm vụ trọng tâm này.

(HanoiTV) - Rạng sáng 13/8/2022 tại số nhà 18 BT2 khu đô thị Pháp Vân đã xảy ra vụ cháy kho của Công ty TNHH Tưới Được Mùa.

(HanoiTV) - Rạng sáng 13/8/2022 tại số nhà 18 BT2 khu đô thị Pháp Vân đã xảy ra vụ cháy kho của Công ty TNHH Tưới Được Mùa.

(HanoiTV) - Sau trận mưa lớn suốt từ ngày 22/5 và rạng sáng nay 24/5, nhiều tuyến phố ở Hà Nội, Tp Vĩnh Yên, Thái Nguyên chịu cảnh ngập nặng vì mưa lớn kéo dài, giao thông "tê liệt", ô tô "bơi dập dềnh" trên phố.

Sau gần 20 năm được giao đất, hai lô đất có tổng diện tích hơn 11.000m2 của Tập đoàn Hà Đô và Tập đoàn GFS nằm đối diện Công viên Cầu Giấy vẫn đang là một bãi đất trống được quây tôn kín mít.

Làn đường dành riêng cho xe buýt trên đường Yên Phụ, quận Ba Đình, dù có biển chỉ dẫn rõ ràng, nhưng vẫn có nhiều phương tiện khác đi vào, dù ngay sát cạnh, đường cho xe hỗn hợp khá thông thoáng.

Vỉa hè luôn bị chiếm dụng để bán hàng, ngay cả lòng đường cũng trở thành bãi đỗ xe. Đó là những hình ảnh thường thấy trên tuyến phố Phan Đình Giót, quận Thanh Xuân, Hà Nội.

Có thể khẳng định, cùng với Luật Nhà ở và Luật kinh doanh Bất động sản, Luật đất đai sớm được thông qua đem lại nhiều hy vọng không chỉ với lĩnh vực xây dựng, thị trường bất động sản mà còn với cả người dân trong việc gỡ khó nhiều chính sách. Tuy nhiên, để đưa luật vào cuộc sống hay nói cách khác, để luật sớm phát huy hiệu quả thì lại cần sự vào cuộc của Chính phủ cùng nhiều Bộ, ngành trong đó có ban hành các Nghị định, thông tư dưới luật. Đây cũng là mong muốn của nhiều người dân.

Xây dựng nền nông nghiệp đô thị là một định hướng rất quan trọng, cần thiết, nhưng các địa phương cũng cần chủ động gỡ khó các chính sách, hỗ trợ nông dân để làm bàn đạp cho nông nghiệp đô thị phát triển bền vững.

Hiện nay tốc độ đô thị hóa diễn ra rất nhanh đặc biệt là ở các nước đang phát triển. Đô thị hóa luôn đi kèm với khai thác và sử dụng tài nguyên thiên nhiên ở mức độ lớn. Chính vì vậy, từ những năm 50, nhiều quốc gia trên thế giới đã xây dựng các đô thị sinh thái, nhằm nâng cao chất lượng sống cho người dân các đô thị lớn nhưng giảm thiểu sử dụng tài nguyên thiên nhiên, hướng tới phát triển bền vững. Nhiều phong cách đô thị đã ra đời như "Đô thị sinh thái", "đô thị thông minh", "đô thị đáng sống", "đô thị xanh"... Trong chương trình hôm nay, mời quý vị tới Thủ đô Helsinki của Phần Lan để chứng kiến câu chuyện về phát triển đô thị bền vững tại đây.

HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua tờ trình phê duyệt chủ trương đầu tư công trong 3 năm (2024-2026), theo đó, Thành phố sẽ dành trên 886 tỷ đồng để cải tạo 3 công viên lớn của Hà Nội, trong đó có công viên Thống Nhất. Việc cải tạo Công viên Thống Nhất theo hướng nào để vừa đáp ứng tiêu chí mở, vừa để công viên thực sự là nơi người dân tìm đến thư giãn, vui chơi giải trí là điều được người dân hết sức quan tâm.

Trong hơn 10 năm gần đây, xe buýt Hà Nội đã phát triển nhanh chóng không chỉ về số lượng tuyến, chất lượng xe mà cả độ phủ sóng khắp 30 quận, huyện thị xã. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng đó mới chỉ đạt kết quả về cung ứng dịch vụ mà chưa đem đến chất lượng dịch vụ cao cho người đi xe bởi hạ tầng dành cho xe buýt trong thời gian qua gần như không được đầu tư thêm để tương xứng với sự đầu tư phương tiện và phát triển số lượng tuyến.

Vừa qua, Luật Đất đai sửa đổi được thông qua, được xem như một cú hích quan trọng trong sự phát triển kinh tế xã hội nói chung và thị trường BĐS nói riêng. Với tầm quan trọng của mình, những điểm mới của Luật Đất đai sửa đổi đã tháo gỡ được những điểm nghẽn đang tồn đọng, giúp thị trường BĐS phát triển ổn định, lành mạnh và bền vững.

Để chủ động ứng phó với thời tiết cực đoan, có thể gây sự cố mất điện cục bộ, EVN Hà Nội đã chủ động triển khai nhiều giải pháp, trong đó có công tác tuyên truyền tiết kiệm điện, đồng thời triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo cấp điện an toàn trên địa bàn Thủ đô trong mùa cao điểm 2023.